粉料輸送泵技術(shù)的發(fā)展全攻略，其實氣力輸送技術(shù)在上個世紀(jì)19世紀(jì)初已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，當(dāng)時主要用于港口碼頭和工廠內(nèi)的谷物輸送。但當(dāng)時的氣體壓縮技術(shù)和輸送系統(tǒng)控制水平等客觀因素，限制了氣力輸送技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。

        在20世紀(jì)30年代初期，氣力輸送技術(shù)已在燃煤廠應(yīng)用于輸送鍋爐排放的干灰和鍋爐底渣，但當(dāng)時發(fā)電機組容量較小，輸送系統(tǒng)的輸送能力較低，輸送距離短，設(shè)備磨損嚴(yán)重、輸送系統(tǒng)的可靠性偏差，而且當(dāng)時我國環(huán)境保護的意識落后，因此粉煤灰沒有作為一種資源加以開發(fā)利用。

        燃煤發(fā)電廠均采用以水力除灰系統(tǒng)為主的除灰方式，更是極大的限制了粉料輸送泵的推廣和應(yīng)用。從上個世紀(jì)80年代開始，隨著我國改革開放的不斷深入，國內(nèi)電力行業(yè)在引進整套發(fā)電機組中，大多數(shù)電廠均采用氣力除灰系統(tǒng)，雖然氣力除灰系統(tǒng)樣式眾多，但通過運行實踐考核，所有配套引進的氣力除灰系統(tǒng)及其設(shè)備運行均安全可靠。因此，國內(nèi)科研機構(gòu)和設(shè)備制造廠在吸收消化引進系統(tǒng)及其設(shè)備的基礎(chǔ)上，對氣力除灰系統(tǒng)逐步實現(xiàn)國產(chǎn)化。

       另一方面，通過與外資合作，利用國外技術(shù)合資生產(chǎn)氣力輸送系統(tǒng)及其設(shè)備。現(xiàn)如今隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，燃煤發(fā)電廠發(fā)電機組的單機容量不斷的增加，國家對環(huán)境保護的要求越來越高，發(fā)電廠粉煤灰已作為一種資源被開發(fā)利用。氣力輸送料封泵也是深入更多電廠、水泥廠等等工業(yè)。